Правила ввоза алюминиевых дисков

О ЛИЦЕНЗИРОВАНИИ ИМПОРТА ДИСКОВ ИЗ АЛЮМИНИЯ

Дата добавления: 2018-07-07

Что регулирует постановление 725

Любителям тюнинга следует знать, что требуется с осторожностью выбирать легкосплавные диски в замен штатных колес, так как диск, помимо обеспечения вращения колеса, обеспечивает отвод тепла от тормозной системы, а легкосплавные диски хуже отводят тепло чем металлические в 3 -4 раза, из за более низкой плотности материала и соответственно теплопроводности. Общие правила гласят - лекосплавный диск должен не хуже отводить тепло за счет конструкции отверстий, обеспечивающих усиленную вентиляцию тормозной системы, так же должен полностью соответствовать штатным дискам по посадочным отверстиям, вылету, диаметру и ширине. Так же следует помнить, что диск из аллюминия производится более массивным для сохранения прочности, так как прочность алюминия на разрыв меньше прочности стали в 3 - 7 раз, а это приводит к тому, что алюминиевый диск тяжелее металлического на несколько килограмм, а этот фактор более разрушительно действует на подвеску автомобиля.

По этой причине общепринятый термин "легкосплавный диск" следует больше воспринимать как "красивый диск", нежели "легкий", а к понятию "легкий" относятся карбоновые и кованные диски, но это не тема этой статьи.

Как работает постановление 725

Согласно постановлению Правительства РФ №725 от 26.06.2018, с 07.07.2018 что бы ввезти литой диск из алюминия для легкового автомобиля из стран, не входящих в Евразийский экономический союз, требуется получение специальных лицензий на ввоз.

А теперь расшифровываем на русский язык. Под новые правила попадает популярное направление импорта - Китай,  и прочие страны, не входящие в Евразийский экономический союз, а вот Корея и Япония под "санкции" не попадает - как и прежде без особых проблем можно ввозить как новые так и б/у диски. 

Какие колеса (диски) попадают под лицензирование

Все диски, имеющие код ТН ВЭД ЕАЭС 8708 70 500 9, это легкосплавные колеса из алюминия для легковых машин и микроавтобусов, грузовиков до 3,5 тонн и прицепов до 3.5 тонн, а это большая часть рынка колес (категории M1, M1G, N1, N1G, O1, O2).

Что необходимо, чтобы получить разрешение на ввоз (лицензию) на территорию Евразийского экономического союза?

Необходимо получить заключение компетентного органа на соответствие модели алюминиевого диска или семейства моделей алюминиевых дисков правилам ОЭК ООН №124, определяющих технические требования к конструкции и надежности дисков для легковых машин.

Правила предусматривают проведение серии тестов для алюминиевых дисков:

1. Испытание на коррозию

2. Испытание на изгиб при кручении

3. Испытание при качении

4. Испытание на удар

Все тесты направлены на обеспечение безопасности эксплуатации автотранспорта.

Как отразятся новые правила на рынке? 

Скорее всего произойдет незначительное увеличение цен на диски и укрупнение рынка, но все в конечном итоге зависит от того, как правктическе государство организует выдачу разрешений на ввоз, насколько данная процедукра будет доступна для участников рынка.

Что предлагаем мы?

Набратся терпения и дождаться от Минпромторга выпуска подзаконных нормативных актов, определяющих процедуру сертификации дисков из Китая, мы по прежнему предлагаем самые низкие цены на шины и диски из Китая, Кореи, Японии, за счет глубокого знания рынка, большого опыта в закупке и растаможке колес и дисков и за счет комплексного подхода - собственные торговые представители, растаможка и логистика.

Успеха вам в деятельности и на дорогах!

С уважением,

коллектив компании из Владивостока ТехноВлад

Три+Пять=